在汽车自动驾驶功能上配资台官网网站，激光雷达一直是“神器”一般的存在。
相比于摄像头，激光雷达看得更清，看的更远，也不容易被环境影响，同时还自带距离感。
所以中国车企在自动驾驶功能上，最喜欢使用激光雷达，说实话，早期大家的算法确实跟不上来，使用激光雷达，肯定比使用摄像头表现会好很多。
但激光雷达有一个缺点，那就是太贵，早期96线的激光雷达，甚至需要几万块钱（4000美元以上）
所以特斯拉不用激光雷达，马斯克甚至称只有傻子才用，就是因为太贵了，特斯拉觉得划不来，所以只用摄像头。
而面对这种情况，吹了一个牛，说要把激光雷达的价格打下来，打到200美元以内，让激光雷达比摄像头贵不了太多。
当时很多人都以为华为在吹牛，但事实上呢，经过了这些年的发展，激光雷达是真的被华为以及国产供应链打到200美元以内了。
目前国内很多激光雷达厂商，已经将其主流产品，打到1000元以内了，对于车企而言，装一个甚至几个激光雷达，都不是什么问题了。
不仅如此，目前整个激光雷达市场，几乎都被国产厂商垄断了，近日，有机构统计了5月份国内激光雷达市场数据。
可以看到，禾赛拿下了36.5%的份额，第二名是华为，拿下了31%的份额，然后速腾聚创拿下了25.5%的份额，还有图达通7.1%的份额，这4大厂商几乎垄断了整个激光雷达市场。
至于以前很厉害的国外厂商，已经被国产厂商打趴了，毕竟中国企业要卷起来， 国外厂商完全不是对手。
而随着华为汽车朋友圈持续不断的扩大，且华为ADS使用者越来越多，估计后续在激光雷达市场，华为的表现会越来越厉害。
现在想一想当初马斯克所说的，说使用激光雷达的是傻子，觉得会是多么的可笑啊。
估计马斯克也没有想到，中国企业会这么强，能够迅速将激光雷达的价格打到白菜价，让使用激光雷达的成本大大降低，但马斯克既然之前就选择了纯视觉路线，也只能含着泪继续走下去了，没法换路线了。
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